Qovoltis révèle des données essentielles sur le coût de recharge d’une voiture électrique en France. Cette PME française, spécialisée dans les solutions de recharge intelligente, dévoile que la dépense pour parcourir 100 km en véhicule électrique oscille entre 3€ et 10,8€ selon le type de recharge utilisé. Plus frappant encore, le passage à l’électromobilité permettrait une économie annuelle moyenne de 1200€ par rapport aux véhicules thermiques. Avec la récente baisse des tarifs réglementés de l’électricité, les propriétaires de véhicules électriques bénéficient désormais d’un avantage économique substantiel. Décryptage des chiffres et solutions pour optimiser le coût de recharge d’une voiture électrique.
Sommaire :
- Les économies réalisables avec une voiture électrique
- Comparatif des différents types de recharge et leurs coûts
- Comment optimiser le coût de recharge d’une voiture électrique ?
Les économies réalisables avec une voiture électrique
Une baisse significative des tarifs de l’électricité
Bonne nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques : les nouveaux tarifs réglementés de l’électricité, en vigueur depuis le 1er février 2025, sont plus avantageux que jamais. Avec une consommation moyenne de 18 kWh pour 100 km, le coût de recharge oscille entre 3,05 € en heures creuses et 3,86 € en heures pleines. Résultat : des trajets plus économiques.
Cette baisse tarifaire, estimée à environ 15 % en moyenne, permet aux automobilistes d’économiser entre 69 € et 165 € par an, selon l’usage du véhicule. Un coup de pouce bienvenu, à l’heure où la mobilité électrique séduit de plus en plus de Français.
Un différentiel marquant avec les véhicules thermiques
Le contraste économique entre véhicules électriques et thermiques est saisissant. Tandis que le coût de recharge d’une voiture électrique pour 100 km s’établit autour de 3€, un véhicule thermique nécessite environ 15€ de carburant pour la même distance. Cette différence s’explique notamment par la consommation moyenne des véhicules thermiques estimée à 8 litres aux 100 km, tous carburants confondus, selon les données recueillies par Qovoltis.
Des économies substantielles sur le long terme
Sur une base annuelle, avec un kilométrage moyen de 12 000 km, un conducteur qui passe d’un véhicule thermique à un véhicule électrique peut réaliser une économie moyenne de 1 200€. Cette projection s’appuie sur un schéma de recharge privilégiant les recharges à domicile (90% des cas) à l’aide d’une borne intelligente. Plus impressionnant encore, sur une période glissante de 5 ans (2020-2025), l’économie totale sur le coût de l’énergie peut atteindre 14 502€, toujours en maintenant une consommation moyenne de 18 kWh/100 km.
Comparatif des différents types de recharge et leurs coûts
Des écarts de prix significatifs selon le mode de recharge
Le coût de recharge d’une voiture électrique varie considérablement selon le type d’installation utilisée. Les données fournies par Qovoltis montrent des écarts allant du simple au triple. Une recharge à domicile effectuée durant les heures creuses (entre 2h et 6h du matin) grâce à une borne intelligente ne coûte que 3€ pour 100 km. À l’inverse, la même distance parcourue après une recharge sur une borne rapide d’autoroute peut revenir à 10,8€, soit plus du triple.
Impact du type de borne sur le coût et la durée
Le choix de la borne de recharge influence fortement à la fois le coût et le temps nécessaire pour recharger une voiture électrique. Une borne rapide sur autoroute, si elle permet de recharger en 10-30 minutes, coûte environ 0,60€ par kilowattheure. Ce qui explique le prix élevé de 10,8€ pour 100 km.
Une prise domestique classique de 2,3 kW nécessite environ 8 heures de charge pour un coût moyen de 5,30€ aux 100 km. En revanche, les bornes de recharge intelligentes Qovoltis permettent d’optimiser ces deux aspects, avec un coût réduit à 3€ pour 100 km et un temps de charge variant de 50 minutes (installation triphasée de 22 kW) à 2h25 (installation monophasée de 7,4 kW).
La recharge à domicile : l’option la plus économique
Parmi toutes les options analysées, la recharge à domicile demeure incontestablement la plus avantageuse sur le plan économique. Cette solution permet non seulement de réduire le coût de recharge d’une voiture électrique, mais aussi de profiter des tarifs heures creuses. L’installation d’une borne intelligente à domicile représente donc un investissement rapidement rentabilisé par les économies générées sur chaque recharge.
Comment optimiser le coût de recharge d’une voiture électrique ?
Les facteurs influençant le prix de l’électricité
Contrairement aux carburants fossiles dont le prix varie peu d’une station à l’autre, le coût de recharge d’une voiture électrique dépend de multiples paramètres. La puissance de la borne, directement liée à la rapidité de recharge, constitue un premier facteur déterminant. L’emplacement joue également un rôle crucial : borne publique sur autoroute, borne individuelle à domicile ou sur le lieu de travail. S’ajoutent à cela l’influence de l’opérateur de recharge, la période choisie (jour ou nuit) et la durée de connexion à la borne.
L’évolution prévue des heures creuses
Un changement de cap se profile pour novembre 2025. La Commission de régulation de l’énergie (CRE) prévoit de revoir les plages horaires des heures creuses. Objectif : déplacer une partie de ces heures en pleine journée, entre 11h et 17h, période où l’électricité solaire est la plus abondante.
Cette évolution vise à optimiser l’utilisation des surplus photovoltaïques, plutôt que de solliciter les centrales aux heures de forte demande. Une recharge plus verte, plus économique, et mieux répartie dans le temps. La mesure ne sera pas brutale : elle sera déployée progressivement jusqu’en 2027.
De quoi laisser aux consommateurs, comme aux entreprises, le temps d’adapter leurs habitudes… et leurs équipements.
L’importance des solutions de recharge intelligente
Pour réduire durablement le coût de recharge, les solutions intelligentes font toute la différence. C’est le cas des bornes développées par Qovoltis, qui permettent de programmer automatiquement la recharge pendant les heures creuses. Résultat : des économies maximisées, sans effort.
Mais, ce n’est pas tout. Ces bornes contribuent aussi à l’équilibrage du réseau électrique, un enjeu clé dans la transition énergétique. Fabriquées en France, les bornes Qovoltis offrent une solution complète, pensée à la fois pour les particuliers et les professionnels. Un pas concret vers une mobilité plus sobre… et plus intelligente.
